山口県の駅乗降者数回復率ランキング
山口県内の駅で、コロナ前の水準をどれだけ取り戻しているかを比較します。
国土交通省「国土数値情報」のデータをもとに、2019年（コロナ前）と2023年（最新）の乗降者数を比較し、山口県内の駅を回復率順にランキングしました。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。全国版は駅乗降者数の回復率ランキング（コロナ前後）をご覧ください。
山口県の回復率ランキング（2019年→2023年）
回復率 = 2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100 で算出。100%超えはコロナ前水準を上回った駅です。
| 順位 | 駅名 | 2019年 | 2023年 | 回復率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 木与駅 | 2人 | 8人 | 400.0% |
| 2位 | 南桑駅 | 5人 | 8人 | 160.0% |
| 3位 | 重安駅 | 10人 | 16人 | 160.0% |
| 4位 | 長門三隅駅 | 84人 | 112人 | 133.3% |
| 5位 | 江崎駅 | 56人 | 70人 | 125.0% |
| 6位 | 岩倉駅 | 42人 | 52人 | 123.8% |
| 7位 | 長門長沢駅 | 18人 | 22人 | 122.2% |
| 8位 | 清流新岩国駅 | 59人 | 70人 | 118.6% |
| 9位 | 米川駅 | 28人 | 30人 | 107.1% |
| 10位 | 仙崎駅 | 90人 | 96人 | 106.7% |
| 11位 | 大河内駅 | 222人 | 236人 | 106.3% |
| 12位 | 阿知須駅 | 622人 | 656人 | 105.5% |
| 13位 | 居能駅 | 372人 | 380人 | 102.2% |
| 14位 | 人丸駅 | 120人 | 122人 | 101.7% |
| 15位 | 玉江駅 | 294人 | 298人 | 101.4% |
| 16位 | 大歳駅 | 416人 | 418人 | 100.5% |
| 17位 | 鍋倉駅 | 10人 | 10人 | 100.0% |
| 18位 | 長門本山駅 | 36人 | 36人 | 100.0% |
| 19位 | 船平山駅 | 10人 | 10人 | 100.0% |
| 20位 | 根笠駅 | 8人 | 8人 | 100.0% |
| 21位 | 長門峡駅 | 24人 | 24人 | 100.0% |
| 22位 | 雀田駅 | 274人 | 272人 | 99.3% |
| 23位 | 周防下郷駅 | 482人 | 470人 | 97.5% |
| 24位 | 周防久保駅 | 144人 | 140人 | 97.2% |
| 25位 | 仁保津駅 | 784人 | 750人 | 95.7% |
| 26位 | 妻崎駅 | 44人 | 42人 | 95.5% |
| 27位 | 新山口駅 | 15,748人 | 14,996人 | 95.2% |
| 28位 | 常盤駅 | 252人 | 240人 | 95.2% |
| 29位 | 周防花岡駅 | 610人 | 580人 | 95.1% |
| 30位 | 新岩国駅 | 1,984人 | 1,884人 | 95.0% |
| 31位 | 椋野駅 | 16人 | 15人 | 93.8% |
| 32位 | 新下関駅 | 9,868人 | 9,246人 | 93.7% |
| 33位 | 東新川駅 | 918人 | 860人 | 93.7% |
| 34位 | 櫛ヶ浜駅 | 1,850人 | 1,720人 | 93.0% |
| 35位 | 小野田駅 | 2,622人 | 2,428人 | 92.6% |
| 36位 | 徳山駅 | 15,084人 | 13,828人 | 91.7% |
| 37位 | 川西駅 | 956人 | 876人 | 91.6% |
| 38位 | 安岡駅 | 1,546人 | 1,414人 | 91.5% |
| 39位 | 梶栗郷台地駅 | 676人 | 618人 | 91.4% |
| 40位 | 下松駅 | 4,628人 | 4,216人 | 91.1% |
| 41位 | 厚狭駅 | 3,118人 | 2,832人 | 90.8% |
| 42位 | 新南陽駅 | 2,604人 | 2,364人 | 90.8% |
| 43位 | 田布施駅 | 2,268人 | 2,058人 | 90.7% |
| 44位 | 長府駅 | 3,430人 | 3,106人 | 90.6% |
| 45位 | 小月駅 | 3,762人 | 3,402人 | 90.4% |
| 46位 | 埴生駅 | 602人 | 544人 | 90.4% |
| 47位 | 勝間駅 | 324人 | 292人 | 90.1% |
| 48位 | 生野屋駅 | 218人 | 196人 | 89.9% |
| 49位 | 戸田駅 | 708人 | 636人 | 89.8% |
| 50位 | 西岩国駅 | 746人 | 670人 | 89.8% |
このランキングの見方
回復率は「2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100」で算出しています。100%であればコロナ前と同水準、100%を超えていればコロナ前を上回ったことを意味します。
回復率が高い駅は、観光需要の回復、再開発による新規利用者の増加、沿線の人口増加などが背景にあります。逆に回復率が低い駅は、リモートワーク定着によるオフィス通勤の減少や、定期券利用者の構造的な減少が影響している可能性があります。
山口県で回復が進んでいる駅の特徴
- 観光需要やインバウンド回復の恩恵を受けている駅
- 再開発や大型商業施設の開業により新たな来街者が増加した駅
- 沿線の人口増加が続き、通勤・通学の実需が拡大している駅
- 複数路線が乗り入れ、乗り換え需要が底堅く推移しているターミナル駅
- 郊外住宅地の最寄り駅で、生活利用の需要が安定している駅
まとめ
山口県内でも、駅ごとにコロナ後の回復状況は大きく異なります。観光駅・商業駅・住宅駅など、駅の役割によって回復のスピードに差があり、その違いはエリアの人流構造を反映しています。
エリア選定や商圏分析においては、回復率を確認することで「今、実際に人が戻っている場所」を把握できます。気になる駅があれば、駅ページから時系列データを確認してみてください。