静岡県の駅乗降者数回復率ランキング
静岡県内の駅で、コロナ前の水準をどれだけ取り戻しているかを比較します。
国土交通省「国土数値情報」のデータをもとに、2019年（コロナ前）と2023年（最新）の乗降者数を比較し、静岡県内の駅を回復率順にランキングしました。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。全国版は駅乗降者数の回復率ランキング（コロナ前後）をご覧ください。
静岡県の回復率ランキング（2019年→2023年）
回復率 = 2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100 で算出。100%超えはコロナ前水準を上回った駅です。
| 順位 | 駅名 | 2019年 | 2023年 | 回復率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 御厨駅 | 104人 | 4,496人 | 4323.1% |
| 2位 | 家山駅 | 258人 | 628人 | 243.4% |
| 3位 | 奥泉駅 | 57人 | 117人 | 205.3% |
| 4位 | 岡地駅 | 100人 | 194人 | 194.0% |
| 5位 | 奥大井湖上駅 | 79人 | 151人 | 191.1% |
| 6位 | 接岨峡温泉駅 | 69人 | 104人 | 150.7% |
| 7位 | アプトいちしろ駅 | 7人 | 10人 | 142.9% |
| 8位 | フルーツパーク駅 | 20人 | 28人 | 140.0% |
| 9位 | 知波田駅 | 87人 | 121人 | 139.1% |
| 10位 | 岩水寺駅 | 94人 | 128人 | 136.2% |
| 11位 | 細谷駅 | 73人 | 98人 | 134.2% |
| 12位 | いこいの広場駅 | 141人 | 189人 | 134.0% |
| 13位 | 浜名湖佐久米駅 | 39人 | 50人 | 128.2% |
| 14位 | 天竜二俣駅 | 232人 | 290人 | 125.0% |
| 15位 | 森町病院前駅 | 88人 | 103人 | 117.0% |
| 16位 | 小和田駅 | 7人 | 8人 | 114.3% |
| 17位 | 大森駅 | 51人 | 57人 | 111.8% |
| 18位 | 西掛川駅 | 182人 | 201人 | 110.4% |
| 19位 | 原谷駅 | 182人 | 201人 | 110.4% |
| 20位 | 向市場駅 | 10人 | 11人 | 110.0% |
| 21位 | 牧之郷駅 | 428人 | 471人 | 110.0% |
| 22位 | 遠州病院駅 | 2,006人 | 2,159人 | 107.6% |
| 23位 | 上市場駅 | 16人 | 17人 | 106.3% |
| 24位 | 川根温泉笹間渡駅 | 53人 | 55人 | 103.8% |
| 25位 | 気賀駅 | 143人 | 148人 | 103.5% |
| 26位 | 遠州西ヶ崎駅 | 1,790人 | 1,836人 | 102.6% |
| 27位 | 富士根駅 | 903人 | 924人 | 102.3% |
| 28位 | 三ヶ日駅 | 357人 | 364人 | 102.0% |
| 29位 | 高塚駅 | 5,993人 | 6,029人 | 100.6% |
| 30位 | 尾盛駅 | 1人 | 1人 | 100.0% |
| 31位 | 土本駅 | 1人 | 1人 | 100.0% |
| 32位 | 出馬駅 | 1人 | 1人 | 100.0% |
| 33位 | ひらんだ駅 | 1人 | 1人 | 100.0% |
| 34位 | 上野部駅 | 12人 | 12人 | 100.0% |
| 35位 | 稲子駅 | 15人 | 15人 | 100.0% |
| 36位 | 東都筑駅 | 80人 | 80人 | 100.0% |
| 37位 | 沢間駅 | 1人 | 1人 | 100.0% |
| 38位 | 長泉なめり駅 | 1,956人 | 1,884人 | 96.3% |
| 39位 | 天竜川駅 | 5,916人 | 5,688人 | 96.1% |
| 40位 | 金指駅 | 711人 | 679人 | 95.5% |
| 41位 | 新金谷駅 | 684人 | 652人 | 95.3% |
| 42位 | 遠州岩水寺駅 | 823人 | 784人 | 95.3% |
| 43位 | 韮山駅 | 2,926人 | 2,781人 | 95.0% |
| 44位 | 浜北駅 | 3,527人 | 3,351人 | 95.0% |
| 45位 | 自動車学校前駅 | 2,010人 | 1,910人 | 95.0% |
| 46位 | 東静岡駅 | 16,801人 | 15,902人 | 94.6% |
| 47位 | 草薙駅 | 29,595人 | 27,996人 | 94.6% |
| 48位 | 日切駅 | 17人 | 16人 | 94.1% |
| 49位 | 河津駅 | 1,477人 | 1,386人 | 93.8% |
| 50位 | 積志駅 | 1,891人 | 1,770人 | 93.6% |
このランキングの見方
回復率は「2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100」で算出しています。100%であればコロナ前と同水準、100%を超えていればコロナ前を上回ったことを意味します。
回復率が高い駅は、観光需要の回復、再開発による新規利用者の増加、沿線の人口増加などが背景にあります。逆に回復率が低い駅は、リモートワーク定着によるオフィス通勤の減少や、定期券利用者の構造的な減少が影響している可能性があります。
静岡県で回復が進んでいる駅の特徴
- 観光需要やインバウンド回復の恩恵を受けている駅
- 再開発や大型商業施設の開業により新たな来街者が増加した駅
- 沿線の人口増加が続き、通勤・通学の実需が拡大している駅
- 複数路線が乗り入れ、乗り換え需要が底堅く推移しているターミナル駅
- 郊外住宅地の最寄り駅で、生活利用の需要が安定している駅
まとめ
静岡県内でも、駅ごとにコロナ後の回復状況は大きく異なります。観光駅・商業駅・住宅駅など、駅の役割によって回復のスピードに差があり、その違いはエリアの人流構造を反映しています。
エリア選定や商圏分析においては、回復率を確認することで「今、実際に人が戻っている場所」を把握できます。気になる駅があれば、駅ページから時系列データを確認してみてください。