埼玉県の駅乗降者数回復率ランキング
埼玉県内の駅で、コロナ前の水準をどれだけ取り戻しているかを比較します。
国土交通省「国土数値情報」のデータをもとに、2019年（コロナ前）と2023年（最新）の乗降者数を比較し、埼玉県内の駅を回復率順にランキングしました。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。全国版は駅乗降者数の回復率ランキング（コロナ前後）をご覧ください。
埼玉県の回復率ランキング（2019年→2023年）
回復率 = 2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100 で算出。100%超えはコロナ前水準を上回った駅です。
| 順位 | 駅名 | 2019年 | 2023年 | 回復率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | ふかや花園駅 | 161人 | 1,090人 | 677.0% |
| 2位 | 西武園ゆうえんち駅 | 682人 | 1,586人 | 232.6% |
| 3位 | 行田市駅 | 1,685人 | 2,138人 | 126.9% |
| 4位 | 丸山駅 | 2,802人 | 3,486人 | 124.4% |
| 5位 | 吉川美南駅 | 10,378人 | 12,630人 | 121.7% |
| 6位 | 西大宮駅 | 20,660人 | 24,198人 | 117.1% |
| 7位 | 石原駅 | 1,003人 | 1,100人 | 109.7% |
| 8位 | 北与野駅 | 20,596人 | 21,494人 | 104.4% |
| 9位 | 伊奈中央駅 | 2,234人 | 2,330人 | 104.3% |
| 10位 | 浦和美園駅 | 22,500人 | 23,000人 | 102.2% |
| 11位 | 加茂宮駅 | 6,051人 | 6,141人 | 101.5% |
| 12位 | ひろせ野鳥の森駅 | 1,163人 | 1,178人 | 101.3% |
| 13位 | 原市駅 | 3,116人 | 3,140人 | 100.8% |
| 14位 | 東川口駅 | 106,546人 | 107,104人 | 100.5% |
| 15位 | 内宿駅 | 5,151人 | 5,146人 | 99.9% |
| 16位 | 的場駅 | 6,112人 | 6,104人 | 99.9% |
| 17位 | 小前田駅 | 1,045人 | 1,041人 | 99.6% |
| 18位 | 羽貫駅 | 4,380人 | 4,352人 | 99.4% |
| 19位 | ソシオ流通センター駅 | 633人 | 627人 | 99.1% |
| 20位 | 新井宿駅 | 11,700人 | 11,600人 | 99.1% |
| 21位 | 三郷中央駅 | 30,500人 | 30,200人 | 99.0% |
| 22位 | 北戸田駅 | 44,040人 | 43,570人 | 98.9% |
| 23位 | 所沢駅 | 102,368人 | 101,123人 | 98.8% |
| 24位 | 戸塚安行駅 | 16,400人 | 16,200人 | 98.8% |
| 25位 | 吉野原駅 | 3,566人 | 3,518人 | 98.7% |
| 26位 | 南与野駅 | 37,516人 | 36,988人 | 98.6% |
| 27位 | 元加治駅 | 7,035人 | 6,925人 | 98.4% |
| 28位 | 八潮駅 | 49,100人 | 48,300人 | 98.4% |
| 29位 | 越谷レイクタウン駅 | 56,844人 | 55,802人 | 98.2% |
| 30位 | 東吾野駅 | 456人 | 446人 | 97.8% |
| 31位 | 毛呂駅 | 1,430人 | 1,396人 | 97.6% |
| 32位 | 戸田駅 | 41,822人 | 40,772人 | 97.5% |
| 33位 | 波久礼駅 | 218人 | 212人 | 97.2% |
| 34位 | 鉄道博物館駅 | 10,299人 | 9,995人 | 97.0% |
| 35位 | 北大宮駅 | 6,321人 | 6,095人 | 96.4% |
| 36位 | 新座駅 | 42,008人 | 40,376人 | 96.1% |
| 37位 | 西川越駅 | 2,694人 | 2,588人 | 96.1% |
| 38位 | 東所沢駅 | 31,064人 | 29,806人 | 96.0% |
| 39位 | 南鳩ヶ谷駅 | 16,400人 | 15,700人 | 95.7% |
| 40位 | 航空公園駅 | 24,494人 | 23,394人 | 95.5% |
| 41位 | 南大塚駅 | 16,937人 | 16,176人 | 95.5% |
| 42位 | 一本松駅 | 4,451人 | 4,246人 | 95.4% |
| 43位 | つきのわ駅 | 5,352人 | 5,101人 | 95.3% |
| 44位 | 西大家駅 | 3,981人 | 3,789人 | 95.2% |
| 45位 | 新河岸駅 | 25,833人 | 24,558人 | 95.1% |
| 46位 | 藤の牛島駅 | 7,141人 | 6,789人 | 95.1% |
| 47位 | 蒲生駅 | 17,476人 | 16,600人 | 95.0% |
| 48位 | 八木崎駅 | 10,646人 | 10,092人 | 94.8% |
| 49位 | さいたま新都心駅 | 111,102人 | 105,244人 | 94.7% |
| 50位 | 谷塚駅 | 38,681人 | 36,638人 | 94.7% |
このランキングの見方
回復率は「2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100」で算出しています。100%であればコロナ前と同水準、100%を超えていればコロナ前を上回ったことを意味します。
回復率が高い駅は、観光需要の回復、再開発による新規利用者の増加、沿線の人口増加などが背景にあります。逆に回復率が低い駅は、リモートワーク定着によるオフィス通勤の減少や、定期券利用者の構造的な減少が影響している可能性があります。
埼玉県で回復が進んでいる駅の特徴
- 観光需要やインバウンド回復の恩恵を受けている駅
- 再開発や大型商業施設の開業により新たな来街者が増加した駅
- 沿線の人口増加が続き、通勤・通学の実需が拡大している駅
- 複数路線が乗り入れ、乗り換え需要が底堅く推移しているターミナル駅
- 郊外住宅地の最寄り駅で、生活利用の需要が安定している駅
まとめ
埼玉県内でも、駅ごとにコロナ後の回復状況は大きく異なります。観光駅・商業駅・住宅駅など、駅の役割によって回復のスピードに差があり、その違いはエリアの人流構造を反映しています。
エリア選定や商圏分析においては、回復率を確認することで「今、実際に人が戻っている場所」を把握できます。気になる駅があれば、駅ページから時系列データを確認してみてください。