鹿児島県の駅乗降者数回復率ランキング
鹿児島県内の駅で、コロナ前の水準をどれだけ取り戻しているかを比較します。
国土交通省「国土数値情報」のデータをもとに、2019年（コロナ前）と2023年（最新）の乗降者数を比較し、鹿児島県内の駅を回復率順にランキングしました。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。全国版は駅乗降者数の回復率ランキング（コロナ前後）をご覧ください。
鹿児島県の回復率ランキング（2019年→2023年）
回復率 = 2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100 で算出。100%超えはコロナ前水準を上回った駅です。
| 順位 | 駅名 | 2019年 | 2023年 | 回復率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 甲東中学校前駅 | 235人 | 580人 | 246.8% |
| 2位 | 鹿児島駅前駅 | 978人 | 1,735人 | 177.4% |
| 3位 | 薩摩高城駅 | 5人 | 7人 | 140.0% |
| 4位 | 武之橋駅 | 633人 | 868人 | 137.1% |
| 5位 | 天文館通駅 | 3,762人 | 5,127人 | 136.3% |
| 6位 | 二中通駅 | 1,130人 | 1,515人 | 134.1% |
| 7位 | 上川内駅 | 219人 | 281人 | 128.3% |
| 8位 | 五位野駅 | 686人 | 878人 | 128.0% |
| 9位 | 唐湊駅 | 577人 | 689人 | 119.4% |
| 10位 | 牛ノ浜駅 | 28人 | 33人 | 117.9% |
| 11位 | 高尾野駅 | 138人 | 161人 | 116.7% |
| 12位 | 朝日通駅 | 1,418人 | 1,655人 | 116.7% |
| 13位 | 広木駅 | 1,986人 | 2,312人 | 116.4% |
| 14位 | 市役所前駅 | 1,435人 | 1,606人 | 111.9% |
| 15位 | 米ノ津駅 | 205人 | 226人 | 110.2% |
| 16位 | 鹿児島中央駅前駅 | 5,474人 | 6,025人 | 110.1% |
| 17位 | 神田（交通局前）駅 | 847人 | 909人 | 107.3% |
| 18位 | 鴨池駅 | 817人 | 871人 | 106.6% |
| 19位 | 姶良駅 | 2,006人 | 2,132人 | 106.3% |
| 20位 | 鹿児島駅 | 3,200人 | 3,358人 | 104.9% |
| 21位 | 谷山駅 | 11,163人 | 11,705人 | 104.9% |
| 22位 | 隈之城駅 | 748人 | 784人 | 104.8% |
| 23位 | 工学部前駅 | 567人 | 591人 | 104.2% |
| 24位 | 中洲通駅 | 750人 | 777人 | 103.6% |
| 25位 | 水族館口駅 | 1,026人 | 1,055人 | 102.8% |
| 26位 | 騎射場駅 | 1,732人 | 1,771人 | 102.3% |
| 27位 | 新屋敷駅 | 814人 | 823人 | 101.1% |
| 28位 | 神村学園前駅 | 1,944人 | 1,950人 | 100.3% |
| 29位 | 宇宿一丁目駅 | 690人 | 688人 | 99.7% |
| 30位 | 宇宿駅 | 2,518人 | 2,506人 | 99.5% |
| 31位 | 出水駅 | 2,496人 | 2,475人 | 99.2% |
| 32位 | 重富駅 | 986人 | 978人 | 99.2% |
| 33位 | 薩摩松元駅 | 1,156人 | 1,140人 | 98.6% |
| 34位 | 隼人駅 | 3,280人 | 3,228人 | 98.4% |
| 35位 | いづろ通駅 | 3,324人 | 3,268人 | 98.3% |
| 36位 | 上伊集院駅 | 3,472人 | 3,406人 | 98.1% |
| 37位 | 坂之上駅 | 4,526人 | 4,426人 | 97.8% |
| 38位 | 南鹿児島駅 | 2,688人 | 2,596人 | 96.6% |
| 39位 | 二月田駅 | 690人 | 664人 | 96.2% |
| 40位 | 鹿児島中央駅 | 40,542人 | 38,874人 | 95.9% |
| 41位 | 川内駅 | 5,989人 | 5,711人 | 95.4% |
| 42位 | 荒田八幡駅 | 1,387人 | 1,321人 | 95.2% |
| 43位 | 市来駅 | 668人 | 632人 | 94.6% |
| 44位 | 南鹿児島駅前駅 | 1,251人 | 1,182人 | 94.5% |
| 45位 | 脇田駅 | 2,430人 | 2,278人 | 93.7% |
| 46位 | 錦江駅 | 1,004人 | 934人 | 93.0% |
| 47位 | 帖佐駅 | 3,244人 | 3,014人 | 92.9% |
| 48位 | 加治木駅 | 3,600人 | 3,340人 | 92.8% |
| 49位 | 西出水駅 | 439人 | 404人 | 92.0% |
| 50位 | 草道駅 | 49人 | 45人 | 91.8% |
このランキングの見方
回復率は「2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100」で算出しています。100%であればコロナ前と同水準、100%を超えていればコロナ前を上回ったことを意味します。
回復率が高い駅は、観光需要の回復、再開発による新規利用者の増加、沿線の人口増加などが背景にあります。逆に回復率が低い駅は、リモートワーク定着によるオフィス通勤の減少や、定期券利用者の構造的な減少が影響している可能性があります。
鹿児島県で回復が進んでいる駅の特徴
- 観光需要やインバウンド回復の恩恵を受けている駅
- 再開発や大型商業施設の開業により新たな来街者が増加した駅
- 沿線の人口増加が続き、通勤・通学の実需が拡大している駅
- 複数路線が乗り入れ、乗り換え需要が底堅く推移しているターミナル駅
- 郊外住宅地の最寄り駅で、生活利用の需要が安定している駅
まとめ
鹿児島県内でも、駅ごとにコロナ後の回復状況は大きく異なります。観光駅・商業駅・住宅駅など、駅の役割によって回復のスピードに差があり、その違いはエリアの人流構造を反映しています。
エリア選定や商圏分析においては、回復率を確認することで「今、実際に人が戻っている場所」を把握できます。気になる駅があれば、駅ページから時系列データを確認してみてください。