石川県の駅乗降者数回復率ランキング
石川県内の駅で、コロナ前の水準をどれだけ取り戻しているかを比較します。
国土交通省「国土数値情報」のデータをもとに、2019年（コロナ前）と2023年（最新）の乗降者数を比較し、石川県内の駅を回復率順にランキングしました。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。全国版は駅乗降者数の回復率ランキング（コロナ前後）をご覧ください。
石川県の回復率ランキング（2019年→2023年）
回復率 = 2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100 で算出。100%超えはコロナ前水準を上回った駅です。
| 順位 | 駅名 | 2019年 | 2023年 | 回復率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 能登鹿島駅 | 4人 | 9人 | 225.0% |
| 2位 | 陽羽里駅 | 42人 | 77人 | 183.3% |
| 3位 | 割出駅 | 478人 | 668人 | 139.7% |
| 4位 | 三口駅 | 121人 | 144人 | 119.0% |
| 5位 | 上諸江駅 | 379人 | 430人 | 113.5% |
| 6位 | 曽谷駅 | 60人 | 68人 | 113.3% |
| 7位 | 磯部駅 | 114人 | 125人 | 109.6% |
| 8位 | 西泉駅 | 271人 | 292人 | 107.7% |
| 9位 | 北間駅 | 62人 | 66人 | 106.5% |
| 10位 | 小柳駅 | 63人 | 66人 | 104.8% |
| 11位 | 井口駅 | 251人 | 249人 | 99.2% |
| 12位 | 穴水駅 | 113人 | 110人 | 97.3% |
| 13位 | 七ツ屋駅 | 57人 | 55人 | 96.5% |
| 14位 | 粟ヶ崎駅 | 39人 | 37人 | 94.9% |
| 15位 | 和倉温泉駅 | 876人 | 810人 | 92.5% |
| 16位 | 押野駅 | 67人 | 62人 | 92.5% |
| 17位 | 道法寺駅 | 282人 | 254人 | 90.1% |
| 18位 | 蚊爪駅 | 319人 | 286人 | 89.7% |
| 19位 | 倶利伽羅駅 | 257人 | 230人 | 89.5% |
| 20位 | 乙丸駅 | 419人 | 375人 | 89.5% |
| 21位 | 東金沢駅 | 6,292人 | 5,608人 | 89.1% |
| 22位 | 森本駅 | 3,294人 | 2,915人 | 88.5% |
| 23位 | 北鉄金沢駅 | 4,450人 | 3,904人 | 87.7% |
| 24位 | 徳田駅 | 680人 | 596人 | 87.6% |
| 25位 | 能登二宮駅 | 364人 | 316人 | 86.8% |
| 26位 | 内灘駅 | 2,723人 | 2,329人 | 85.5% |
| 27位 | 横山駅 | 754人 | 640人 | 84.9% |
| 28位 | 高松駅 | 1,134人 | 960人 | 84.7% |
| 29位 | 新西金沢駅 | 1,022人 | 866人 | 84.7% |
| 30位 | 野町駅 | 1,662人 | 1,404人 | 84.5% |
| 31位 | 七尾駅 | 2,228人 | 1,882人 | 84.5% |
| 32位 | 津幡駅 | 14,048人 | 11,816人 | 84.1% |
| 33位 | 西岸駅 | 24人 | 20人 | 83.3% |
| 34位 | 鶴来駅 | 1,052人 | 872人 | 82.9% |
| 35位 | 四十万駅 | 246人 | 204人 | 82.9% |
| 36位 | 能登部駅 | 1,022人 | 844人 | 82.6% |
| 37位 | 良川駅 | 642人 | 514人 | 80.1% |
| 38位 | 宝達駅 | 616人 | 490人 | 79.5% |
| 39位 | 宇野気駅 | 2,588人 | 2,056人 | 79.4% |
| 40位 | 能登中島駅 | 115人 | 91人 | 79.1% |
| 41位 | 敷浪駅 | 372人 | 294人 | 79.0% |
| 42位 | 本津幡駅 | 814人 | 630人 | 77.4% |
| 43位 | 三ツ屋駅 | 805人 | 617人 | 76.6% |
| 44位 | 中津幡駅 | 1,238人 | 934人 | 75.4% |
| 45位 | 大河端駅 | 89人 | 67人 | 75.3% |
| 46位 | 日御子駅 | 194人 | 146人 | 75.3% |
| 47位 | 馬替駅 | 262人 | 197人 | 75.2% |
| 48位 | 能瀬駅 | 572人 | 428人 | 74.8% |
| 49位 | 金丸駅 | 220人 | 162人 | 73.6% |
| 50位 | 野々市工大前駅 | 513人 | 377人 | 73.5% |
このランキングの見方
回復率は「2023年の乗降者数 / 2019年の乗降者数 × 100」で算出しています。100%であればコロナ前と同水準、100%を超えていればコロナ前を上回ったことを意味します。
回復率が高い駅は、観光需要の回復、再開発による新規利用者の増加、沿線の人口増加などが背景にあります。逆に回復率が低い駅は、リモートワーク定着によるオフィス通勤の減少や、定期券利用者の構造的な減少が影響している可能性があります。
石川県で回復が進んでいる駅の特徴
- 観光需要やインバウンド回復の恩恵を受けている駅
- 再開発や大型商業施設の開業により新たな来街者が増加した駅
- 沿線の人口増加が続き、通勤・通学の実需が拡大している駅
- 複数路線が乗り入れ、乗り換え需要が底堅く推移しているターミナル駅
- 郊外住宅地の最寄り駅で、生活利用の需要が安定している駅
まとめ
石川県内でも、駅ごとにコロナ後の回復状況は大きく異なります。観光駅・商業駅・住宅駅など、駅の役割によって回復のスピードに差があり、その違いはエリアの人流構造を反映しています。
エリア選定や商圏分析においては、回復率を確認することで「今、実際に人が戻っている場所」を把握できます。気になる駅があれば、駅ページから時系列データを確認してみてください。