山梨県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、山梨県で最も利用者が多い駅は甲府駅・大月駅エリアです。

山梨県は甲府盆地を中心に鉄道利用が集中する地域です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、山梨県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは山梨県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

山梨県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の山梨県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	甲府駅	甲府市	26,786人	詳細
2位	大月駅	大月市	17,003人	詳細
3位	上野原駅	上野原市	8,344人	詳細
4位	石和温泉駅	笛吹市	5,402人	詳細
5位	韮崎駅	韮崎市	4,746人	詳細
6位	竜王駅	甲斐市	4,608人	詳細
7位	河口湖駅	富士河口湖町	4,381人	詳細
8位	酒折駅	甲府市	4,136人	詳細
9位	塩山駅	甲州市	3,180人	詳細
10位	山梨市駅	山梨市	3,110人	詳細
11位	小淵沢駅	北杜市	2,764人	詳細
12位	四方津駅	上野原市	2,552人	詳細
13位	塩崎駅	甲斐市	2,032人	詳細
14位	富士山駅	富士吉田市	1,936人	詳細
15位	猿橋駅	大月市	1,928人	詳細
16位	下吉田駅	富士吉田市	1,760人	詳細
17位	都留文科大学前駅	都留市	1,663人	詳細
18位	富士急ハイランド駅	富士河口湖町	1,547人	詳細
19位	東花輪駅	中央市	1,260人	詳細
20位	南甲府駅	甲府市	991人	詳細

甲府駅は県庁所在地に位置し、JR中央本線と身延線の結節点です。特急あずさ・かいじの停車駅として東京方面へのアクセス拠点であり、県内の行政・商業機能が集中していることから通勤需要も安定しています。

大月駅はJR中央本線と富士急行線の乗換駅であり、東京通勤圏の境界に位置します。富士山方面への観光アクセスの分岐点でもあり、通勤と観光の双方の乗り換え需要が乗降者数を押し上げています。

山梨県は車社会が非常に顕著な地域であり、鉄道利用は甲府盆地に集中しています。JR中央本線沿線が主要な鉄道軸となっており、東京方面への特急利用が県内の鉄道需要の大きな部分を占めています。

甲府市は県の行政・商業の中心地で、甲府駅周辺にはオフィスや商業施設が集積しています。特急で新宿まで約1時間半と、首都圏との結びつきも強いエリアです。

山梨県東部は東京通勤圏の境界にあたるエリアです。大月駅周辺は富士急行線への乗り換え拠点としての性格が強く、観光シーズンには利用者が増加します。

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。山梨県は車社会が顕著なため、鉄道利用だけでなく道路アクセスも含めた総合的な判断が重要です。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。山梨県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

2023年の山梨県駅乗降者数ランキングでは、甲府駅と大月駅が上位を占めています。JR中央本線を軸とした東京方面へのアクセス需要が県の鉄道利用を支えており、甲府盆地に利用が集中しています。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。