富山県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、富山県で最も利用者が多い駅は富山駅・高岡駅エリアです。

富山県はLRT・路面電車の活用が特徴的な地域です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、富山県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは富山県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

富山県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の富山県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	富山駅	富山市	39,326人	詳細
2位	高岡駅	高岡市	15,841人	詳細
3位	電鉄富山駅	富山市	8,673人	詳細
4位	新高岡駅	高岡市	8,024人	詳細
5位	富山駅駅	富山市	7,966人	詳細
6位	小杉駅	射水市	6,356人	詳細
7位	魚津駅	魚津市	3,712人	詳細
8位	呉羽駅	富山市	3,172人	詳細
9位	石動駅	小矢部市	2,956人	詳細
10位	東富山駅	富山市	2,876人	詳細
11位	滑川駅	滑川市	2,814人	詳細
12位	富山大学前駅	富山市	2,647人	詳細
13位	越中中川駅	高岡市	2,416人	詳細
14位	黒部駅	黒部市	2,392人	詳細
15位	宇奈月駅	黒部市	2,320人	詳細
16位	速星駅	富山市	2,262人	詳細
17位	南富山駅前駅	富山市	2,168人	詳細
18位	越中荏原駅	富山市	2,134人	詳細
19位	越中大門駅	射水市	2,068人	詳細
20位	砺波駅	砺波市	2,034人	詳細

富山駅は北陸新幹線・あいの風とやま鉄道・富山地方鉄道が集まる県内最大のターミナル駅です。LRT（富山ライトレール）の整備により駅前の交通利便性が大きく向上し、コンパクトシティのモデルケースとしても注目されています。

高岡駅はJR城端線・氷見線の起点であり、あいの風とやま鉄道も乗り入れる県西部の拠点駅です。万葉線（路面電車）も接続しており、高岡市の商業・交通の中心として機能しています。

富山県はLRT・路面電車の活用が全国的にも特徴的です。富山駅を中心としたコンパクトシティ政策により、公共交通の利便性向上が進んでいます。北陸新幹線開業後はあいの風とやま鉄道が並行在来線を引き継ぎ、地域の足として機能しています。

富山駅周辺はLRT整備による再開発が進み、コンパクトシティの先進事例として知られています。駅周辺に商業・行政機能が集約され、歩いて暮らせるまちづくりが推進されています。

県西部の高岡市は歴史ある商業都市で、万葉線で射水市（新湊）方面へもアクセスできます。高岡駅周辺は商業施設が集積し、県西部の生活拠点として機能しています。

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。富山県ではLRT沿線の利便性が向上していますが、全体的には車社会です。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。富山県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

2023年の富山県駅乗降者数ランキングでは、富山駅と高岡駅が上位を占めています。北陸新幹線とLRT整備の効果で富山駅の利便性が向上し、コンパクトシティ政策と連動した鉄道利用の変化が見られます。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。