徳島県の駅乗降者数ランキング(2023年)
2023年、徳島県で最も利用者が多い駅は徳島駅エリアです。
徳島県は全国で唯一電化鉄道がない県として知られ、車社会が極めて顕著です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、徳島県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは徳島県の駅乗降者数ランキング(全件)から確認できます。
徳島県の駅乗降者数ランキングTOP20(2023年)
以下は2023年の徳島県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。
| 順位 | 駅名 | 所在地 | 乗降者数(2023年) | |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 徳島駅 | 徳島市 | 13,004人 | 詳細 |
| 2位 | 勝瑞駅 | 藍住町 | 2,412人 | 詳細 |
| 3位 | 阿南駅 | 阿南市 | 2,332人 | 詳細 |
| 4位 | 佐古駅 | 徳島市 | 1,760人 | 詳細 |
| 5位 | 石井駅 | 石井町 | 1,606人 | 詳細 |
| 6位 | 鴨島駅 | 吉野川市 | 1,570人 | 詳細 |
| 7位 | 南小松島駅 | 小松島市 | 1,544人 | 詳細 |
| 8位 | 羽ノ浦駅 | 阿南市 | 1,534人 | 詳細 |
| 9位 | 鳴門駅 | 鳴門市 | 1,258人 | 詳細 |
| 10位 | 二軒屋駅 | 徳島市 | 1,234人 | 詳細 |
| 11位 | 府中駅 | 徳島市 | 1,096人 | 詳細 |
| 12位 | 穴吹駅 | 美馬市 | 1,076人 | 詳細 |
| 13位 | 阿波池田駅 | 三好市 | 964人 | 詳細 |
| 14位 | 阿波富田駅 | 徳島市 | 900人 | 詳細 |
| 15位 | 蔵本駅 | 徳島市 | 848人 | 詳細 |
| 16位 | 中田駅 | 小松島市 | 826人 | 詳細 |
| 17位 | 板野駅 | 板野町 | 776人 | 詳細 |
| 18位 | 阿波川島駅 | 吉野川市 | 736人 | 詳細 |
| 19位 | 貞光駅 | つるぎ町 | 722人 | 詳細 |
| 20位 | 地蔵橋駅 | 徳島市 | 584人 | 詳細 |
なぜこの順位になるのか
徳島駅が上位の理由
徳島駅は県庁所在地であり、JR高徳線と牟岐線の起点です。県内最大のターミナル駅として、通勤・通学・商業需要を一手に集めています。
勝瑞駅の特徴
勝瑞駅は藍住町に位置する住宅地の駅で、徳島市への通勤利用が中心です。近隣に商業施設も多く、生活利便性の高いエリアにあります。
徳島県の鉄道利用の特徴
徳島県は全国で唯一電化鉄道がない県であり、車社会が極めて顕著です。鉄道の利用者数は全国的に見ても少ない水準ですが、徳島駅周辺では通勤・通学での鉄道利用が一定数あります。
上位駅周辺のエリア特徴
徳島駅周辺
徳島駅周辺は県庁所在地の中心部として行政機関・商業施設が集積しています。阿波踊りの本場としても知られ、観光シーズンには来街者が増加します。
藍住・北島エリア
徳島市近郊の藍住町・北島町は人口増加傾向にある住宅エリアです。大型商業施設が立地し、車でのアクセスを前提とした生活圏が形成されています。
住みやすさとのバランス
乗降者数が多い=住みやすいとは限りません。徳島県では車の利便性が生活の基盤であり、鉄道アクセスは補助的な位置づけです。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。
乗降者数データの見方
乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。
AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。徳島県の駅ランキング(全件)では完全版を掲載しています。
まとめ
2023年の徳島県駅乗降者数ランキングでは、徳島駅が突出した利用者数を記録しています。全国唯一の非電化県として車社会が顕著ですが、徳島駅周辺では一定の鉄道需要があります。
エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ(ターミナル型か住宅駅型か)と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。
全国の都道府県ランキング一覧は都道府県別駅乗降者数ランキング一覧もご覧ください。