栃木県の駅乗降者数ランキング(2023年)
2023年、栃木県で最も利用者が多い駅は宇都宮駅です。
栃木県では東北新幹線停車駅を中心に主要駅が並んでいます。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、栃木県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは栃木県の駅乗降者数ランキング(全件)から確認できます。
栃木県の駅乗降者数ランキングTOP20(2023年)
以下は2023年の栃木県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。
| 順位 | 駅名 | 所在地 | 乗降者数(2023年) | |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 宇都宮駅 | 宇都宮市 | 69,672人 | 詳細 |
| 2位 | 小山駅 | 小山市 | 40,984人 | 詳細 |
| 3位 | 栃木駅 | 栃木市 | 18,329人 | 詳細 |
| 4位 | 那須塩原駅 | 那須塩原市 | 9,726人 | 詳細 |
| 5位 | 佐野駅 | 佐野市 | 9,633人 | 詳細 |
| 6位 | 石橋駅 | 下野市 | 9,054人 | 詳細 |
| 7位 | 雀宮駅 | 宇都宮市 | 9,028人 | 詳細 |
| 8位 | 東武宇都宮駅 | 宇都宮市 | 8,607人 | 詳細 |
| 9位 | 野木駅 | 野木町 | 7,556人 | 詳細 |
| 10位 | 間々田駅 | 小山市 | 7,484人 | 詳細 |
| 11位 | 小金井駅 | 下野市 | 7,262人 | 詳細 |
| 12位 | 西那須野駅 | 那須塩原市 | 6,576人 | 詳細 |
| 13位 | 自治医大駅 | 下野市 | 6,150人 | 詳細 |
| 14位 | 氏家駅 | さくら市 | 5,726人 | 詳細 |
| 15位 | 足利駅 | 足利市 | 5,720人 | 詳細 |
| 16位 | 足利市駅 | 足利市 | 4,972人 | 詳細 |
| 17位 | 矢板駅 | 矢板市 | 4,592人 | 詳細 |
| 18位 | 岡本駅 | 宇都宮市 | 4,296人 | 詳細 |
| 19位 | 黒磯駅 | 那須塩原市 | 4,234人 | 詳細 |
| 20位 | 宝積寺駅 | 高根沢町 | 4,054人 | 詳細 |
なぜこの順位になるのか
宇都宮駅が1位の理由
宇都宮駅は東北新幹線の停車駅であり、JR東北本線・日光線が乗り入れる栃木県の中核ターミナルです。県都の玄関口として通勤・通学需要が集中しています。さらにLRT(宇都宮ライトレール)の開業により、新たな交通結節点としての存在感が増しています。
小山駅の特徴
小山駅は東北新幹線・東北本線・両毛線・水戸線が交差する交通の結節点です。複数路線の乗り換え需要が大きく、栃木県南部の拠点として重要な役割を担っています。
栃木の特徴
栃木県は車社会ですが、宇都宮LRTの開業により変化の兆しが見られます。LRT沿線では公共交通利用が増加傾向にあり、駅周辺の開発も進んでいます。今後の乗降者数の変化にも注目が必要です。
上位駅周辺のエリア特徴
宇都宮駅周辺
宇都宮駅周辺は再開発が進み、商業施設やオフィスが集積しています。LRT開業により東西方向の利便性も向上し、駅周辺の価値が高まっています。
新幹線停車駅の利便性
宇都宮駅・小山駅は東京方面への新幹線通勤が可能なエリアです。在来線の宇都宮線(東北本線)も東京方面への通勤路線として利用されており、首都圏のベッドタウンとしての側面も持っています。
住みやすさとのバランス
乗降者数が多い=住みやすいとは限りません。栃木県は車社会のため、駅の乗降者数だけでは生活利便性を判断しにくい面があります。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。
乗降者数データの見方
乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。
AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。栃木県の駅ランキング(全件)では100位までの完全版を掲載しています。
まとめ
2023年の栃木県駅乗降者数ランキングでは、宇都宮駅が県内トップの利用者数を記録しています。東北新幹線停車駅であることに加え、LRT開業により新たな交通結節点としての機能が加わっています。
エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ(ターミナル型か住宅駅型か)と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。