静岡県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、静岡県で利用者が多い駅は静岡駅・浜松駅エリアです。

静岡県は東西に長い県であり、静岡市と浜松市の二極構造が特徴です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、静岡県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは静岡県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

静岡県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の静岡県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	静岡駅	静岡市	107,931人	詳細
2位	三島駅	三島市	70,589人	詳細
3位	浜松駅	浜松市	67,370人	詳細
4位	沼津駅	沼津市	37,007人	詳細
5位	草薙駅	静岡市	27,996人	詳細
6位	掛川駅	掛川市	22,735人	詳細
7位	藤枝駅	藤枝市	20,395人	詳細
8位	清水駅	静岡市	19,323人	詳細
9位	東静岡駅	静岡市	15,902人	詳細
10位	新静岡駅	静岡市	15,754人	詳細
11位	焼津駅	焼津市	15,466人	詳細
12位	新浜松駅	浜松市	14,957人	詳細
13位	富士駅	富士市	14,183人	詳細
14位	伊東駅	伊東市	13,032人	詳細
15位	磐田駅	磐田市	11,464人	詳細
16位	西焼津駅	焼津市	10,592人	詳細
17位	熱海駅	熱海市	9,726人	詳細
18位	島田駅	島田市	9,672人	詳細
19位	袋井駅	袋井市	9,308人	詳細
20位	安倍川駅	静岡市	9,071人	詳細

静岡駅は東海道新幹線の停車駅であり、静岡県の県庁所在地・静岡市の中核ターミナルです。JR東海道本線との乗り換え需要に加え、県中部の通勤・通学・ビジネス需要が集中しています。

浜松駅は東海道新幹線の停車駅であり、製造業が盛んな浜松市の拠点です。ヤマハ・スズキなど大手企業の本社・工場が集積するエリアの交通拠点として、通勤需要が大きい駅です。

静岡県は東西に長い県であり、静岡市と浜松市の二極構造が特徴です。県中部の静岡駅と県西部の浜松駅がそれぞれの地域の拠点となっており、一極集中型ではなく分散型の構造を持っています。また、車社会の側面も強く、全体的な乗降者数は大都市圏と比べて控えめです。

静岡駅周辺は県庁所在地として行政・商業機能が集積しています。駅前は再開発が進み、商業施設やオフィスビルが建ち並んでいます。新幹線で東京・名古屋の両方にアクセスできる立地が魅力です。

浜松駅周辺は製造業都市としての性格が強く、大手企業の関連施設が多いエリアです。駅周辺の商業施設も充実しており、県西部の生活拠点として機能しています。

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。静岡県は車社会の側面も強いため、駅の乗降者数だけでは生活利便性を判断しにくい面があります。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。静岡県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

2023年の静岡県駅乗降者数ランキングでは、静岡駅・浜松駅が県の二大拠点として上位に位置しています。東西に長い県の二極構造が駅利用パターンにも反映されています。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。