滋賀県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、滋賀県で最も利用者が多い駅は草津駅・南草津駅エリアです。

滋賀県は京阪神のベッドタウンとしてJR新快速沿線を中心に鉄道利用が活発です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、滋賀県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは滋賀県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

滋賀県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の滋賀県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	草津駅	草津市	58,114人	詳細
2位	南草津駅	草津市	53,720人	詳細
3位	石山駅	大津市	41,368人	詳細
4位	瀬田駅	大津市	34,294人	詳細
5位	近江八幡駅	近江八幡市	33,996人	詳細
6位	守山駅	守山市	33,714人	詳細
7位	大津駅	大津市	33,164人	詳細
8位	野洲駅	野洲市	27,190人	詳細
9位	膳所駅	大津市	24,120人	詳細
10位	米原駅	米原市	22,624人	詳細
11位	彦根駅	彦根市	20,659人	詳細
12位	栗東駅	栗東市	18,148人	詳細
13位	大津京駅	大津市	17,994人	詳細
14位	堅田駅	大津市	14,750人	詳細
15位	能登川駅	東近江市	12,604人	詳細
16位	比叡山坂本駅	大津市	11,062人	詳細
17位	南彦根駅	彦根市	10,918人	詳細
18位	おごと温泉駅	大津市	10,826人	詳細
19位	貴生川駅	甲賀市	8,722人	詳細
20位	長浜駅	長浜市	7,780人	詳細

なぜこの順位になるのか

草津駅の特徴

草津駅はJR琵琶湖線と草津線の分岐点に位置し、大阪方面への通勤圏として高い利用者数を誇ります。新快速停車駅であり、京都・大阪へのアクセスが良好なため、ベッドタウンとしての需要が安定しています。

南草津の成長

南草津駅は新快速停車駅となったことで利用者が急増した駅です。立命館大学びわこ・くさつキャンパスをはじめとした大学の集積もあり、通学需要も加わって利用者数が大きく伸びています。

滋賀県の鉄道利用の特徴

滋賀県は京阪神のベッドタウンとしての性格が強く、JR新快速沿線に鉄道利用が集中しています。琵琶湖の南側を走る琵琶湖線沿線は特に通勤需要が高く、草津・守山・野洲といった駅が上位に並ぶ傾向があります。

上位駅周辺のエリア特徴

湖南エリア（草津・守山・栗東）

琵琶湖南部のエリアは大阪・京都への通勤利便性が高く、人口増加が続いています。新快速停車駅周辺はマンション開発が進み、若いファミリー層の流入が目立ちます。

大津エリア

県庁所在地の大津市はJRと京阪電車が走り、京都への通勤拠点としての性格が強いエリアです。大津駅・膳所駅周辺は行政機能と住宅が共存しています。

住みやすさとのバランス

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。滋賀県では新快速停車駅から1〜2駅離れた駅周辺が家賃と利便性のバランスが取れやすい傾向があります。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数データの見方

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。滋賀県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

まとめ

2023年の滋賀県駅乗降者数ランキングでは、草津駅・南草津駅が上位を占めています。JR新快速沿線のベッドタウン需要が滋賀県の鉄道利用を支えており、京阪神への通勤利便性が駅の利用者数に直結しています。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

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気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。

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