宮崎県の駅乗降者数ランキング(2023年)
2023年、宮崎県で最も利用者が多い駅は宮崎駅・南宮崎駅エリアです。
宮崎県は車社会が顕著で、宮崎市に鉄道利用が集中しています。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、宮崎県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは宮崎県の駅乗降者数ランキング(全件)から確認できます。
宮崎県の駅乗降者数ランキングTOP20(2023年)
以下は2023年の宮崎県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。
| 順位 | 駅名 | 所在地 | 乗降者数(2023年) | |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 宮崎駅 | 宮崎市 | 10,876人 | 詳細 |
| 2位 | 南宮崎駅 | 宮崎市 | 3,382人 | 詳細 |
| 3位 | 日向市駅 | 日向市 | 2,430人 | 詳細 |
| 4位 | 佐土原駅 | 宮崎市 | 2,272人 | 詳細 |
| 5位 | 延岡駅 | 延岡市 | 2,134人 | 詳細 |
| 6位 | 日向住吉駅 | 宮崎市 | 2,070人 | 詳細 |
| 7位 | 都城駅 | 都城市 | 1,928人 | 詳細 |
| 8位 | 宮崎空港駅 | 宮崎市 | 1,774人 | 詳細 |
| 9位 | 南延岡駅 | 延岡市 | 1,622人 | 詳細 |
| 10位 | 高鍋駅 | 高鍋町 | 1,548人 | 詳細 |
| 11位 | 清武駅 | 宮崎市 | 1,204人 | 詳細 |
| 12位 | 宮崎神宮駅 | 宮崎市 | 1,060人 | 詳細 |
| 13位 | 田野駅 | 宮崎市 | 1,020人 | 詳細 |
| 14位 | 西都城駅 | 都城市 | 932人 | 詳細 |
| 15位 | 門川駅 | 門川町 | 858人 | 詳細 |
| 16位 | 飫肥駅 | 日南市 | 750人 | 詳細 |
| 17位 | 小林駅 | 小林市 | 746人 | 詳細 |
| 18位 | 木花駅 | 宮崎市 | 704人 | 詳細 |
| 19位 | 川南駅 | 川南町 | 600人 | 詳細 |
| 20位 | 都農駅 | 都農町 | 588人 | 詳細 |
なぜこの順位になるのか
宮崎駅が上位の理由
宮崎駅はJR日豊本線の主要駅であり、県都・宮崎市の中核ターミナルです。特急にちりんの発着駅として県外との連絡機能を持ち、県内最大の通勤・通学需要を支えています。
南宮崎駅の特徴
南宮崎駅はJR日南線の分岐点であり、宮崎空港へのアクセス路線(宮崎空港線)との接続拠点です。空港利用者の乗り換え需要が乗降者数に寄与しています。
宮崎県の鉄道利用の特徴
宮崎県は車社会が顕著で、鉄道利用者数は全国的に見ても少ない水準です。宮崎市に利用が集中しており、JR日豊本線沿線以外では鉄道利用は限定的です。宮崎空港線は空港アクセスとして一定の需要があります。
上位駅周辺のエリア特徴
宮崎駅周辺
宮崎駅周辺は県庁所在地の中心部として商業施設・行政機関が集積しています。アミュプラザみやざきの開業で駅周辺の商業機能が強化されました。
南宮崎・宮崎空港エリア
南宮崎駅周辺は住宅地として発展しており、宮崎空港へのアクセスも良好です。宮崎空港線は全国でも珍しい空港直結の鉄道路線として機能しています。
住みやすさとのバランス
乗降者数が多い=住みやすいとは限りません。宮崎県では車の利便性が生活の基盤であり、鉄道アクセスは補助的な位置づけです。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。
乗降者数データの見方
乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。
AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。宮崎県の駅ランキング(全件)では完全版を掲載しています。
まとめ
2023年の宮崎県駅乗降者数ランキングでは、宮崎駅・南宮崎駅が上位を占めています。車社会が顕著な中、宮崎市に鉄道利用が集中する構造が特徴です。
エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ(ターミナル型か住宅駅型か)と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。
全国の都道府県ランキング一覧は都道府県別駅乗降者数ランキング一覧もご覧ください。