石川県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、石川県で最も利用者が多い駅は金沢駅です。

石川県は金沢駅を中心とした一極集中型の鉄道利用が特徴です。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、石川県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは石川県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

石川県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の石川県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	金沢駅	金沢市	15,725人	詳細
2位	津幡駅	津幡町	11,816人	詳細
3位	東金沢駅	金沢市	5,608人	詳細
4位	北鉄金沢駅	金沢市	3,904人	詳細
5位	森本駅	金沢市	2,915人	詳細
6位	内灘駅	内灘町	2,329人	詳細
7位	宇野気駅	かほく市	2,056人	詳細
8位	七尾駅	七尾市	1,882人	詳細
9位	羽咋駅	羽咋市	1,860人	詳細
10位	野町駅	金沢市	1,404人	詳細
11位	高松駅	かほく市	960人	詳細
12位	中津幡駅	津幡町	934人	詳細
13位	鶴来駅	白山市	872人	詳細
14位	新西金沢駅	金沢市	866人	詳細
15位	能登部駅	中能登町	844人	詳細
16位	和倉温泉駅	七尾市	810人	詳細
17位	割出駅	金沢市	668人	詳細
18位	横山駅	かほく市	640人	詳細
19位	本津幡駅	津幡町	630人	詳細
20位	三ツ屋駅	金沢市	617人	詳細

金沢駅は北陸新幹線の開業後に利用者が大幅に増加した駅です。IRいしかわ鉄道・北陸鉄道も乗り入れ、兼六園や金沢21世紀美術館への観光需要と、県都としてのビジネス・通勤需要が重なって高い乗降者数を記録しています。

津幡駅はIRいしかわ鉄道とJR七尾線の分岐点に位置する乗換駅です。能登方面へのアクセス拠点であり、乗り換え需要が利用者数を押し上げています。

石川県は金沢一極集中の傾向が強く、北陸新幹線の開業効果により観光需要が大幅に増加しました。金沢駅を中心にIRいしかわ鉄道・北陸鉄道が放射状に路線を持ち、県内の鉄道ネットワークを形成しています。

金沢駅周辺は新幹線開業後に大きく変貌し、ホテルや商業施設の開発が進んでいます。兼六園周辺の観光エリアと、駅西側のビジネスエリアで性格が異なります。

加賀温泉方面や能登方面は観光需要が中心で、日常的な鉄道利用は限られています。七尾線沿線は能登半島へのアクセス路線として一定の利用があります。

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。石川県では金沢駅周辺は利便性が高いものの、北陸鉄道沿線の郊外駅も住宅地としての需要があります。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。石川県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

2023年の石川県駅乗降者数ランキングでは、金沢駅が圧倒的な1位を記録しています。北陸新幹線の開業効果により観光需要が増加し、県都としての通勤需要と合わせて金沢一極集中の構造が鮮明です。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。