広島県の駅乗降者数ランキング（2023年）

2023年、広島県で利用者が多い駅は福山駅・本通駅エリアです。

広島県には路面電車・アストラムラインなど独自の交通体系を持つ主要駅が並んでいます。国土交通省「国土数値情報」の2023年データをもとに、広島県の駅別乗降者数ランキングTOP20と、上位駅の特徴・エリア分析への活用方法を解説します。最新の完全版ランキングは広島県の駅乗降者数ランキング（全件）から確認できます。

広島県の駅乗降者数ランキングTOP20（2023年）

以下は2023年の広島県における駅別乗降者数ランキングです。同じ駅名に複数路線がある場合は合算した数値です。

順位	駅名	所在地	乗降者数（2023年）
1位	福山駅	福山市	38,310人	詳細
2位	新白島駅	広島市	38,236人	詳細
3位	本通駅	広島市	31,094人	詳細
4位	広島駅駅	広島市	25,833人	詳細
5位	五日市駅	広島市	24,318人	詳細
6位	向洋駅	府中町	18,830人	詳細
7位	呉駅	呉市	17,914人	詳細
8位	天神川駅	広島市	17,816人	詳細
9位	西条駅	東広島市	17,782人	詳細
10位	大町駅	広島市	17,104人	詳細
11位	西広島駅	広島市	16,676人	詳細
12位	新井口駅	広島市	14,182人	詳細
13位	県庁前駅	広島市	13,736人	詳細
14位	紙屋町西駅	広島市	13,681人	詳細
15位	矢野駅	広島市	13,322人	詳細
16位	八丁堀駅	広島市	11,335人	詳細
17位	三原駅	三原市	10,882人	詳細
18位	下祗園駅	広島市	10,434人	詳細
19位	尾道駅	尾道市	9,722人	詳細
20位	宮島口駅	廿日市市	9,008人	詳細

なぜこの順位になるのか

福山駅の特徴

福山駅は山陽新幹線の停車駅であり、広島県東部の経済拠点です。JR山陽本線・福塩線も乗り入れており、県東部の通勤・通学需要の中核を担っています。

本通駅の特徴

本通駅はアストラムラインの駅で、広島市中心部の商業エリアに位置しています。本通商店街に直結しており、買い物・通勤の需要が集中する広島市の中心駅の一つです。

広島の特徴

広島県は路面電車（広島電鉄）・アストラムラインなど独自の交通体系が特徴です。JRだけでなくこれらの交通機関が日常の足として機能しており、乗降者数の分布も他県とは異なるパターンを示しています。

上位駅周辺のエリア特徴

広島市中心部（広島駅・本通）

広島駅周辺は再開発が進み、交通利便性・商業施設ともに充実しています。本通エリアは商業の中心地として賑わいがありますが、住環境としては繁華街に近い点を考慮する必要があります。

アストラムライン沿線

アストラムライン沿線は広島市北部の住宅地を結んでおり、通勤利便性と住環境のバランスが取れたエリアが多い傾向があります。中間駅周辺は生活拠点としての実用性が高いケースが多いです。

住みやすさとのバランス

乗降者数が多い＝住みやすいとは限りません。広島では路面電車やアストラムラインの中間駅周辺がコストと利便性のバランスが取れやすい傾向があります。人口推移データと合わせて確認すると、居住需要の実態がより正確に把握できます。

乗降者数データの見方

乗降者数は国土交通省「国土数値情報」に基づく2023年のデータです。各鉄道事業者が独自に算出しており、事業者間で厳密な比較が難しい場合があります。

AreaScopeでは各駅の時系列推移を確認できるため、コロナ前後の回復度合いや長期トレンドを把握するのにも活用できます。広島県の駅ランキング（全件）では100位までの完全版を掲載しています。

まとめ

2023年の広島県駅乗降者数ランキングでは、福山駅や本通駅など特徴的な駅が上位に並んでいます。路面電車・アストラムラインなど独自の交通体系が広島県の駅利用パターンを特徴づけています。

エリア選びにおいては、乗降者数の絶対値だけでなく、駅のタイプ（ターミナル型か住宅駅型か）と人口推移を合わせて判断することが重要です。AreaScopeでは駅ごとの詳細データと市区町村の人口推移を合わせて確認できます。

広島県の駅データを詳しく見る

気になる駅があれば、詳細データを確認してみてください。

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