埼玉県の人口増×人流増 成長エリアランキング
人口が増えていて、かつ駅利用も活発なエリアを埼玉県内でランキングしました。
国勢調査の人口増加率（2015年→2020年）と国土交通省「国土数値情報」の駅乗降者数（2023年）を掛け合わせたスコアで、埼玉県内の成長エリアを算出しました。人口だけ、乗降者数だけでは見えない「居住需要と人流需要の両方が伸びている街」を可視化します。
埼玉県の成長エリアランキング
スコア = 人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000) で算出。人口が増え、かつ駅利用が多いエリアほど上位になります。
| 順位 | 駅名 | 自治体 | 乗降者数 | 人口増加率 | スコア |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 東浦和駅 | さいたま市 | 53,940人 | +10.1% | 110.5 |
| 2位 | 浦和美園駅 | さいたま市 | 23,000人 | +10.1% | 102.1 |
| 3位 | 八潮駅 | 八潮市 | 48,300人 | +7.7% | 82.8 |
| 4位 | 浦和駅 | さいたま市 | 176,426人 | +6.7% | 81.5 |
| 5位 | 森林公園駅 | 滑川町 | 12,121人 | +8.3% | 79.1 |
| 6位 | 北浦和駅 | さいたま市 | 94,326人 | +6.7% | 77.3 |
| 7位 | 西大宮駅 | さいたま市 | 24,198人 | +7.3% | 73.9 |
| 8位 | 南浦和駅 | さいたま市 | 107,616人 | +6.3% | 73.5 |
| 9位 | 与野駅 | さいたま市 | 50,018人 | +6.7% | 73.0 |
| 10位 | 武蔵浦和駅 | さいたま市 | 97,354人 | +6.3% | 72.8 |
| 11位 | つきのわ駅 | 滑川町 | 5,101人 | +8.3% | 72.8 |
| 12位 | 指扇駅 | さいたま市 | 18,734人 | +7.3% | 72.1 |
| 13位 | 南与野駅 | さいたま市 | 36,988人 | +4.6% | 48.1 |
| 14位 | 和光市駅 | 和光市 | 162,203人 | +3.9% | 47.0 |
| 15位 | 与野本町駅 | さいたま市 | 28,248人 | +4.6% | 46.9 |
| 16位 | 北与野駅 | さいたま市 | 21,494人 | +4.6% | 45.7 |
| 17位 | 宮原駅 | さいたま市 | 42,440人 | +4.0% | 43.1 |
| 18位 | 三郷中央駅 | 三郷市 | 30,200人 | +4.1% | 42.6 |
| 19位 | 新三郷駅 | 三郷市 | 26,798人 | +4.1% | 42.1 |
| 20位 | 三郷駅 | 三郷市 | 25,758人 | +4.1% | 42.0 |
| 21位 | 朝霞台駅 | 朝霞市 | 148,983人 | +3.5% | 41.8 |
| 22位 | 土呂駅 | さいたま市 | 29,474人 | +4.0% | 41.7 |
| 23位 | 大宮駅 | さいたま市 | 171,751人 | +3.4% | 41.5 |
| 24位 | 北朝霞駅 | 朝霞市 | 131,776人 | +3.5% | 41.4 |
| 25位 | 日進駅 | さいたま市 | 24,546人 | +4.0% | 41.0 |
| 26位 | さいたま新都心駅 | さいたま市 | 105,244人 | +3.4% | 39.8 |
| 27位 | 朝霞駅 | 朝霞市 | 65,029人 | +3.5% | 39.0 |
| 28位 | 戸田公園駅 | 戸田市 | 64,774人 | +3.5% | 38.7 |
| 29位 | ふじみ野駅 | 富士見市 | 61,092人 | +3.5% | 38.4 |
| 30位 | 鶴瀬駅 | 富士見市 | 46,316人 | +3.5% | 37.4 |
| 31位 | 北戸田駅 | 戸田市 | 43,570人 | +3.5% | 37.3 |
| 32位 | 戸田駅 | 戸田市 | 40,772人 | +3.5% | 37.1 |
| 33位 | みずほ台駅 | 富士見市 | 37,856人 | +3.5% | 36.7 |
| 34位 | 柳瀬川駅 | 志木市 | 17,954人 | +3.7% | 36.2 |
| 35位 | 加茂宮駅 | さいたま市 | 6,141人 | +4.0% | 35.9 |
| 36位 | 今羽駅 | さいたま市 | 4,915人 | +4.0% | 35.1 |
| 37位 | 東宮原駅 | さいたま市 | 4,463人 | +4.0% | 34.8 |
| 38位 | 吉野原駅 | さいたま市 | 3,518人 | +4.0% | 34.0 |
| 39位 | 吉川駅 | 吉川市 | 32,388人 | +3.2% | 33.5 |
| 40位 | 川口駅 | 川口市 | 148,002人 | +2.8% | 33.3 |
| 41位 | 蕨駅 | 蕨市 | 107,842人 | +2.8% | 32.5 |
| 42位 | 東川口駅 | 川口市 | 107,104人 | +2.8% | 32.4 |
| 43位 | 西川口駅 | 川口市 | 105,842人 | +2.8% | 32.4 |
| 44位 | 鉄道博物館駅 | さいたま市 | 9,995人 | +3.4% | 32.0 |
| 45位 | 大宮公園駅 | さいたま市 | 8,457人 | +3.4% | 31.5 |
| 46位 | 吉川美南駅 | 吉川市 | 12,630人 | +3.2% | 30.6 |
| 47位 | 北大宮駅 | さいたま市 | 6,095人 | +3.4% | 30.5 |
| 48位 | 鳩ヶ谷駅 | 川口市 | 22,300人 | +2.8% | 28.1 |
| 49位 | 川口元郷駅 | 川口市 | 19,000人 | +2.8% | 27.7 |
| 50位 | 志木駅 | 新座市 | 93,798人 | +2.4% | 27.5 |
このランキングの見方
成長エリアスコアは「人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000)」で算出しています。人口増加率は2015年から2020年の国勢調査データ、乗降者数は2023年の国土数値情報をもとにしています。
人口増加率だけでは、駅から離れた車社会のエリアも上位に入りやすくなります。一方、乗降者数だけではターミナル駅が常に上位を占め、成長性は見えません。両方を掛け合わせることで、「実際に人が増えていて、駅も使われている」エリアが浮かび上がります。
対数（log）を乗降者数に適用することで、極端に大きい駅のスコアが過大にならず、中規模でも成長している駅が適切に評価されます。
埼玉県で成長しているエリアの特徴
- 再開発やマンション建設で人口が流入し、駅利用者も連動して増加している
- 都心部へのアクセスが良く、通勤需要が安定的に存在する
- 商業施設や生活インフラの整備が進み、居住地として選ばれやすい
- 人口増加だけでなく、駅利用という実需データで裏付けられた成長である
- 不動産の資産価値が維持・上昇しやすい傾向がある
まとめ
埼玉県内でも、人口増加と駅利用の両面で成長しているエリアは限られています。こうしたエリアは居住需要と経済活動が実際に伴っており、引越し先や不動産投資の検討において有力な候補になります。
AreaScopeでは駅ごとの時系列データと市区町村の人口推移を個別に確認できます。このランキングで気になったエリアがあれば、駅ページから詳細を確認してみてください。