北海道の人口増×人流増 成長エリアランキング
人口が増えていて、かつ駅利用も活発なエリアを北海道内でランキングしました。
国勢調査の人口増加率（2015年→2020年）と国土交通省「国土数値情報」の駅乗降者数（2023年）を掛け合わせたスコアで、北海道内の成長エリアを算出しました。人口だけ、乗降者数だけでは見えない「居住需要と人流需要の両方が伸びている街」を可視化します。
北海道の成長エリアランキング
スコア = 人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000) で算出。人口が増え、かつ駅利用が多いエリアほど上位になります。
| 順位 | 駅名 | 自治体 | 乗降者数 | 人口増加率 | スコア |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 大通駅 | 札幌市 | 158,272人 | +4.7% | 55.7 |
| 2位 | すすきの駅 | 札幌市 | 37,644人 | +4.7% | 49.1 |
| 3位 | 西18丁目駅 | 札幌市 | 31,818人 | +4.7% | 48.4 |
| 4位 | 西11丁目駅 | 札幌市 | 30,932人 | +4.7% | 48.2 |
| 5位 | 円山公園駅 | 札幌市 | 29,280人 | +4.7% | 48.0 |
| 6位 | 西28丁目駅 | 札幌市 | 20,564人 | +4.7% | 46.4 |
| 7位 | バスセンター前駅 | 札幌市 | 20,096人 | +4.7% | 46.3 |
| 8位 | 桑園駅 | 札幌市 | 20,066人 | +4.7% | 46.3 |
| 9位 | 中島公園駅 | 札幌市 | 18,818人 | +4.7% | 46.0 |
| 10位 | 豊水すすきの駅 | 札幌市 | 15,908人 | +4.7% | 45.3 |
| 11位 | 西4丁目駅 | 札幌市 | 12,610人 | +4.7% | 44.3 |
| 12位 | 幌平橋駅 | 札幌市 | 9,978人 | +4.7% | 43.3 |
| 13位 | 西15丁目駅 | 札幌市 | 3,466人 | +4.7% | 39.1 |
| 14位 | 狸小路駅 | 札幌市 | 3,458人 | +4.7% | 39.1 |
| 15位 | 西線11条駅 | 札幌市 | 3,308人 | +4.7% | 38.9 |
| 16位 | 西線14条駅 | 札幌市 | 3,074人 | +4.7% | 38.7 |
| 17位 | ロープウェイ入口駅 | 札幌市 | 3,040人 | +4.7% | 38.6 |
| 18位 | 中央区役所前駅 | 札幌市 | 2,880人 | +4.7% | 38.4 |
| 19位 | 西線16条駅 | 札幌市 | 2,675人 | +4.7% | 38.2 |
| 20位 | 西線6条駅 | 札幌市 | 2,320人 | +4.7% | 37.7 |
| 21位 | 中央図書館前駅 | 札幌市 | 2,144人 | +4.7% | 37.5 |
| 22位 | 西線9条旭山公園通駅 | 札幌市 | 2,128人 | +4.7% | 37.4 |
| 23位 | 東屯田通駅 | 札幌市 | 1,982人 | +4.7% | 37.2 |
| 24位 | 幌南小学校前駅 | 札幌市 | 1,567人 | +4.7% | 36.5 |
| 25位 | 中島公園通駅 | 札幌市 | 1,541人 | +4.7% | 36.5 |
| 26位 | 静修学園前駅 | 札幌市 | 1,463人 | +4.7% | 36.3 |
| 27位 | 行啓通駅 | 札幌市 | 1,437人 | +4.7% | 36.3 |
| 28位 | 山鼻9条駅 | 札幌市 | 1,406人 | +4.7% | 36.2 |
| 29位 | 西8丁目駅 | 札幌市 | 1,330人 | +4.7% | 36.1 |
| 30位 | 電車事業所前駅 | 札幌市 | 1,215人 | +4.7% | 35.8 |
| 31位 | 石山通駅 | 札幌市 | 1,091人 | +4.7% | 35.6 |
| 32位 | 山鼻19条駅 | 札幌市 | 942人 | +4.7% | 35.2 |
| 33位 | 東本願寺前駅 | 札幌市 | 888人 | +4.7% | 35.1 |
| 34位 | 資生館小学校前駅 | 札幌市 | 687人 | +4.7% | 34.6 |
| 35位 | 福住駅 | 札幌市 | 27,638人 | +3.0% | 31.2 |
| 36位 | 学園前駅 | 札幌市 | 18,672人 | +3.0% | 30.1 |
| 37位 | 月寒中央駅 | 札幌市 | 18,090人 | +3.0% | 30.0 |
| 38位 | 平岸駅 | 札幌市 | 16,300人 | +3.0% | 29.7 |
| 39位 | 南平岸駅 | 札幌市 | 14,842人 | +3.0% | 29.4 |
| 40位 | 豊平公園駅 | 札幌市 | 11,512人 | +3.0% | 28.7 |
| 41位 | 中の島駅 | 札幌市 | 11,330人 | +3.0% | 28.6 |
| 42位 | 美園駅 | 札幌市 | 10,784人 | +3.0% | 28.5 |
| 43位 | 新千歳空港駅 | 千歳市 | 37,452人 | +2.4% | 25.4 |
| 44位 | 千歳駅 | 千歳市 | 17,680人 | +2.4% | 23.7 |
| 45位 | 南千歳駅 | 千歳市 | 3,178人 | +2.4% | 20.1 |
| 46位 | 札幌駅 | 札幌市 | 324,340人 | +1.4% | 17.8 |
| 47位 | 琴似駅 | 札幌市 | 48,506人 | +1.6% | 17.5 |
| 48位 | 宮の沢駅 | 札幌市 | 29,730人 | +1.6% | 16.8 |
| 49位 | 発寒南駅 | 札幌市 | 18,420人 | +1.6% | 16.0 |
| 50位 | 二十四軒駅 | 札幌市 | 13,594人 | +1.6% | 15.5 |
このランキングの見方
成長エリアスコアは「人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000)」で算出しています。人口増加率は2015年から2020年の国勢調査データ、乗降者数は2023年の国土数値情報をもとにしています。
人口増加率だけでは、駅から離れた車社会のエリアも上位に入りやすくなります。一方、乗降者数だけではターミナル駅が常に上位を占め、成長性は見えません。両方を掛け合わせることで、「実際に人が増えていて、駅も使われている」エリアが浮かび上がります。
対数（log）を乗降者数に適用することで、極端に大きい駅のスコアが過大にならず、中規模でも成長している駅が適切に評価されます。
北海道で成長しているエリアの特徴
- 再開発やマンション建設で人口が流入し、駅利用者も連動して増加している
- 都心部へのアクセスが良く、通勤需要が安定的に存在する
- 商業施設や生活インフラの整備が進み、居住地として選ばれやすい
- 人口増加だけでなく、駅利用という実需データで裏付けられた成長である
- 不動産の資産価値が維持・上昇しやすい傾向がある
まとめ
北海道内でも、人口増加と駅利用の両面で成長しているエリアは限られています。こうしたエリアは居住需要と経済活動が実際に伴っており、引越し先や不動産投資の検討において有力な候補になります。
AreaScopeでは駅ごとの時系列データと市区町村の人口推移を個別に確認できます。このランキングで気になったエリアがあれば、駅ページから詳細を確認してみてください。