群馬県の人口増×人流増 成長エリアランキング
人口が増えていて、かつ駅利用も活発なエリアを群馬県内でランキングしました。
国勢調査の人口増加率（2015年→2020年）と国土交通省「国土数値情報」の駅乗降者数（2023年）を掛け合わせたスコアで、群馬県内の成長エリアを算出しました。人口だけ、乗降者数だけでは見えない「居住需要と人流需要の両方が伸びている街」を可視化します。
群馬県の成長エリアランキング
スコア = 人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000) で算出。人口が増え、かつ駅利用が多いエリアほど上位になります。
| 順位 | 駅名 | 自治体 | 乗降者数 | 人口増加率 | スコア |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 東小泉駅 | 大泉町 | 1,212人 | +2.1% | 16.6 |
| 2位 | 西小泉駅 | 大泉町 | 1,201人 | +2.1% | 16.6 |
| 3位 | 小泉町駅 | 大泉町 | 346人 | +2.1% | 15.5 |
| 4位 | 伊勢崎駅 | 伊勢崎市 | 17,380人 | +1.4% | 14.3 |
| 5位 | 太田駅 | 太田市 | 10,112人 | +1.5% | 13.6 |
| 6位 | 国定駅 | 伊勢崎市 | 3,022人 | +1.4% | 12.1 |
| 7位 | 細谷駅 | 太田市 | 2,383人 | +1.5% | 11.9 |
| 8位 | 木崎駅 | 太田市 | 2,247人 | +1.5% | 11.8 |
| 9位 | 韮川駅 | 太田市 | 2,050人 | +1.5% | 11.7 |
| 10位 | 剛志駅 | 伊勢崎市 | 1,559人 | +1.4% | 11.4 |
| 11位 | 境町駅 | 伊勢崎市 | 1,383人 | +1.4% | 11.3 |
| 12位 | 新伊勢崎駅 | 伊勢崎市 | 1,071人 | +1.4% | 11.1 |
| 13位 | 藪塚駅 | 太田市 | 1,016人 | +1.5% | 11.1 |
| 14位 | 三枚橋駅 | 太田市 | 638人 | +1.5% | 10.8 |
| 15位 | 治良門橋駅 | 太田市 | 567人 | +1.5% | 10.7 |
| 16位 | 竜舞駅 | 太田市 | 559人 | +1.5% | 10.7 |
| 17位 | 世良田駅 | 太田市 | 448人 | +1.5% | 10.6 |
| 18位 | 高崎駅 | 高崎市 | 63,608人 | +0.6% | 6.2 |
| 19位 | 高崎問屋町駅 | 高崎市 | 7,718人 | +0.6% | 5.1 |
| 20位 | 新町駅 | 高崎市 | 6,374人 | +0.6% | 5.0 |
| 21位 | 井野駅 | 高崎市 | 4,116人 | +0.6% | 4.8 |
| 22位 | 倉賀野駅 | 高崎市 | 3,588人 | +0.6% | 4.8 |
| 23位 | 北高崎駅 | 高崎市 | 3,212人 | +0.6% | 4.7 |
| 24位 | 群馬八幡駅 | 高崎市 | 2,040人 | +0.6% | 4.5 |
| 25位 | 吉井駅 | 高崎市 | 316人 | +0.6% | 4.0 |
| 26位 | 馬庭駅 | 高崎市 | 337人 | +0.6% | 4.0 |
| 27位 | 高崎商科大学前駅 | 高崎市 | 201人 | +0.6% | 4.0 |
| 28位 | 佐野のわたし駅 | 高崎市 | 138人 | +0.6% | 4.0 |
| 29位 | 西吉井駅 | 高崎市 | 135人 | +0.6% | 4.0 |
| 30位 | 山名駅 | 高崎市 | 127人 | +0.6% | 4.0 |
| 31位 | 根小屋駅 | 高崎市 | 125人 | +0.6% | 4.0 |
| 32位 | 西山名駅 | 高崎市 | 116人 | +0.6% | 4.0 |
| 33位 | 南高崎駅 | 高崎市 | 57人 | +0.6% | 3.9 |
このランキングの見方
成長エリアスコアは「人口増加率(%) × log(乗降者数 + 1000)」で算出しています。人口増加率は2015年から2020年の国勢調査データ、乗降者数は2023年の国土数値情報をもとにしています。
人口増加率だけでは、駅から離れた車社会のエリアも上位に入りやすくなります。一方、乗降者数だけではターミナル駅が常に上位を占め、成長性は見えません。両方を掛け合わせることで、「実際に人が増えていて、駅も使われている」エリアが浮かび上がります。
対数（log）を乗降者数に適用することで、極端に大きい駅のスコアが過大にならず、中規模でも成長している駅が適切に評価されます。
群馬県で成長しているエリアの特徴
- 再開発やマンション建設で人口が流入し、駅利用者も連動して増加している
- 都心部へのアクセスが良く、通勤需要が安定的に存在する
- 商業施設や生活インフラの整備が進み、居住地として選ばれやすい
- 人口増加だけでなく、駅利用という実需データで裏付けられた成長である
- 不動産の資産価値が維持・上昇しやすい傾向がある
まとめ
群馬県内でも、人口増加と駅利用の両面で成長しているエリアは限られています。こうしたエリアは居住需要と経済活動が実際に伴っており、引越し先や不動産投資の検討において有力な候補になります。
AreaScopeでは駅ごとの時系列データと市区町村の人口推移を個別に確認できます。このランキングで気になったエリアがあれば、駅ページから詳細を確認してみてください。